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湖南首家本土航空公司挂牌 微建议中“飞”出本土航企

2020-07-03 09:07来源:湘声报-湖南政协新闻网 


  □湘声报记者陈尽美 通讯员蒋奇霖


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  7月2日,湖南首家本土航空企业——湖南红土航空股份有限公司(以下简称红土航空)在长沙临空经济区挂牌,这标志着湖南结束了没有本土航空公司的历史,开启了全新的航空运输时代。


  2018年,省政协委员许长龙曾通过政协云提出微建议,希望组建湖南航空公司,填补产业空白。他认为建设产业强省、旅游强省的湖南亟需产生湖南航空自有品牌。如今,他的热切期盼成为现实。


  “很高兴看到湖南有了自己的航空公司,实现了我在微建议中提出的设想。”许长龙高兴地说。


  补齐航空产业门类空白


  作为一名金融领域的专家、湖南多家上市公司的独立董事,许长龙提出微建议的背后,是他对航空产业的深入研究,以及对湖南经济社会发展的高度关注。微建议提出后,省工业和信息化厅很快与他进行了沟通。


  2019年,为加快实施省委、省政府“四小时航空经济圈”的战略规划,省属国有大型骨干企业湖南财信金控集团以市场化方式,通过省新兴产业投资引导基金,投资了红土航空。


  红土航空成功落地湖南,正是政府与市场、金融与产业结合的成功案例。


  据了解,红土航空于2016年5月21日正式运营,是中国民航最年轻的干线航空成员之一,目前运营12架A320系列飞机,为全空客A320系列机型,平均机龄2.5年,2019年全年营业收入突破10亿元,是中国民航近几年来发展最快的企业之一。


  落户长沙后,红土航空将以长沙黄花国际机场为主运营基地,继续从事国内航空客货运输业务。


  “红土航空的挂牌,对我省经济社会发展的促进作用体现在多个方面,补齐了我省产业门类的缺失,使我省拥有立体的航运交通网络。尤其对湖南旅游、招商引资、农特产品物流的加速等作用将十分显著。同时,在抗洪救灾等方面也将发挥好的作用。”许长龙认为。


  大力发展省内航空支线


  如何充分利用本土的航空公司释放经济发展新动能,许长龙建议可从支持省内经济发展、旅游发展的角度,考虑营运航线的安排。


  目前,湖南机场布局逐步完善,拥有长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场、常德桃花源机场、怀化芷江机场、永州零陵机场、湘西凤凰机场、衡阳南岳机场、邵阳武冈机场、岳阳三荷机场等。


  “经济发展始终跟着交通线走,解决了交通问题,实际上也就打通了经济发展的通道。”许长龙认为,对红土航空而言,目前大城市航线优势不明显,一定要依托湖南市场,把省内航空支线作为一个主要发展的基础。


  “在目前的情况下,我更倾向于本土航空通过走廉价航空公司的路子来扩张客户资源,增加市场份额。”许长龙建议。


  发挥好湖南本土资源优势


  作为连任两届的省政协委员,许长龙积极参政议政,对如何进一步填补湖南本土产业门类空白有着诸多深入思考。在提出建设湖南本土航空公司的同时,他还通过政协云微建议提出尽快组建湖南银行。


  “目前我省经济总量和产业结构完全有能力、有必要成立一家省属湖南银行,支撑我省经济高质量发展。”许长龙说。


  “省级国有银行与省级金融担保集团形成一个完整的金融体系,这是助推湖南经济发展最有利的动力。”许长龙表示,如果有良好的金融、交通运输等支持,湖南将拥有吸引更多世界500强、1000强企业到湖南投资发展的基础。


  在许长龙看来,与外省相比,湖南具有人力成本优势,同时还有天然的环境、水资源优势。“无论是成立湖南本土航空公司还是本土省级银行,这都是在筑巢引凤,从而更好地开展招商引资,推动湖南经济社会发展。”