范泽容:湖南第一个对外开放港口城陵矶 | 学党史·讲故事

2021-10-07 18:13来源:湖南政协新闻网 

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编者按:为庆祝中国共产党成立100周年,湖南省政协启动“筑同心 跟党走”主题活动,由湖南省政协办公厅主办,政协融媒、众视超媒承办,在政协云“1+X”全媒体矩阵推出“学党史 讲故事”短视频栏目,邀请政协各参加单位代表、省市县三级政协委员、知名人士讲述,传播红色文化、红色精神,凝聚共识和力量。


学党史•讲故事 第67期

红色故事丨湖南第一个对外开放港口城陵矶

讲述人丨范泽容

湖南省政协委员

岳阳市贸促会会长

民革岳阳市委会主委


学党史,讲故事。我是今天的红色故事讲述人范泽容,为您讲述湖南第一个对外开放港口城陵矶的故事。


拥有优越自然条件的城陵矶港是长江八大良港之一,早在1899年就已辟为通商口岸。


1956年,城陵矶港第一座正规化码头落成,标志着当地港口建设进入了一个新的时期。


1965年,长航城陵矶港务局成立,机械化程度逐步提高,城陵矶港也一跃成为长江中游干支联系、水陆中转的重要港口。


1980年,国务院批准城陵矶港为一类对外开放贸易港口。


1995年3月,中国内河支流第一条千吨级航道——岳阳城陵矶至株洲白石港湘江高等级航道正式通航。


随着改革开放的不断深入,进出口业务量不断增长,湖南迫切需要一个支点来加快融入世界经济大潮的步伐,而城陵矶正是湖南连通世界的重要支点和“桥头堡”。


事实上,为了让城陵矶港早日成为湖南的出海通道,从1991年开始,省里和岳阳市就做了大量的准备工作。比如,新建了2个5000吨级外贸码头,连通107国道的通海路和连接岳阳市区的沿湖路相继竣工,使岳阳主城区与城陵矶港区连成一体。此外,还有与京广铁路相连的铁路专用线、1.1万平方米的轻钢仓库、4万平方米的散装货坪等配套设施也相继建成。


1996年10月,国务院正式批复湖南省政府,同意城陵矶港对外国籍船舶开放。同年12月,城陵矶港对外轮开放准备工作通过验收。


激动人心的一刻终于到来了!1997年5月31日上午11时,两声洪亮的汽笛声响过,装满货物的洪都拉斯籍“昶远号”“湘远2号”集装箱船队徐徐离开城陵矶外贸码头,顺江出海,分别驶往日本和美国,标志着城陵矶口岸正式对外国籍船舶开放。


随着软硬件设施的不断完善,城陵矶港越做越大。


2000年城陵矶集装箱装卸有限公司成立,城陵矶港成为湖南专业化程度最高的集装箱港口;同年底商品汽车滚装泊位正式投入使用,城陵矶港又成为湖南唯一拥有专业化滚装泊位的港口。


2009年6月,城陵矶新港开港运营,集装箱吞吐能力达到城陵矶老港的8倍。


如今,城陵矶已形成“一区一港四口岸”格局,成为中部地区唯一拥有6个国家级开放平台的开发区,发展为湖南开放崛起“桥头堡”、创新引领“最前沿”、长江经济带建设主阵地。


本期统筹 | 陈云根 吴双江

摄像 | 贺彦

视频制作 | 倪婷

编辑 | 肖迪

美编 | 高杉