航空发动机+新型储能+半导体,新兴产业 潜力无限

2022-01-16 09:35来源:湖南政协新闻网 

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带着沉淀一年的思考,1月15日,省政协委员向省政协十二届五次会议报到。2022年是落实省第十二次党代会精神的开局之年,全面落实“三高四新”战略定位和使命任务成为委员们最为关注的话题之一。


大力推动湖南高质量发展,哪些产业值得重点关注和发展?政协融媒记者采访了多位委员,一起看看他们眼中潜力无限的新兴产业。


唐宇文:打造“湖南飞机”名片


“目前湖南中小航空发动机主导产品国内市场占有率超过75%,株洲已成为全国最大的中小航空发动机研制生产基地、全国唯一的中小航空发动机特色产业基地。”省政协委员、省政协研究室主任唐宇文表示,展望“十四五”时期及到2035年,我国民用航空市场需求十分广阔。


中小航空发动机产业是湖南打造国家重要先进制造业高地的主要领域之一。唐宇文在调研中发现,目前仍面临三大不足:一是潜力巨大的民用航空市场尚未打开;二是部分技术依然面临“卡脖子”风险,产业上下游配套能力不足;三是引才留才难,人才流失较严重。


唐宇文认为,要以“民用化”为核心,向上积极谋求合作,对接航空工业央企的发展战略,承接整机制造和其他民用化重大项目、大中型航空发动机研制项目;对外重点招引整机研制及配套企业,同时抢抓湖南获批全国首个全域低空开放试点省份的机遇,加大对通航运营企业的服务采购力度,在省域范围内率先普及低空通航示范应用。


“建议加强对湖南自主研发的多用途轻型运输机的宣传推广,打造‘湖南飞机’名片。”唐宇文表示。


鲁旭霓:大力发展新型储能产业


“大力发展新型储能产业,是实现碳达峰碳中和目标的重要途径,是解决我省能源约束问题的必然选择,更是湖南抢抓碳达峰碳中和万亿市场的重要机遇。”省政协委员、省公共资源交易中心财务部部长鲁旭霓告诉政协融媒记者。


身为致公界别委员的鲁旭霓介绍,致公党省委会通过调研发现,湖南新型储能产业面临不少问题与挑战:储能产业简单等同储能材料产业,顶层设计欠缺;储能产业链条不全,下游布局薄弱;储能协同创新不足,产学研转化不畅;储能商业推广受阻,项目融资不易。


“要摒弃‘储能产业=储能材料或储能电池’的简单思维,重新梳理职能部门、园区产业及招商部门对新型储能产业的认知。”致公党省委会在集体提案中建议,出台新型储能产业政策制度,强化产业顶层设计,同时打造新型储能产业示范园区,加强产业技术攻关,培育引进行业龙头。


针对储能产业项目因用电成本高而形成招商困境,致公党省委会建议完善工商业分时电价制度,加大绿色融资支持力度,开展储能市场交易。


廖蕾:推动湘台半导体产业合作


“加强湖南和台湾之间的技术合作,成立资源互补共享的合作关系,推动湖南半导体产业发展。”这是省政协委员、湖南大学半导体(集成电路)学院院长廖蕾的提案建议。


台湾半导体研究起步较早,从台积电到联发科、联华电子等,台湾聚集了一批世界一流的半导体公司,不仅在半导体设计和制造上具备领先技术,而且占有巨大的市场份额。


在廖蕾看来,湖南有多家高校提供半导体人才支撑,拥有数十家芯片半导体企业,开展湘台合作,有利于两地之间形成优势互补,打造产业集群,服务上下游产业链,优化湖南产业布局。


为此,廖蕾建议,运用湖南自贸区优化投资政策,打造和台湾合作新样板,同时加强湘台“企业和企业”“高校和高校”“高校和企业”间在半导体领域的合作。


“湘台企业互补性较强,企业间完全能够围绕关键共性技术,通过资源共享和人员交流合作等,推动核心技术优化实现创新组合。”廖蕾建议,形成湘台“企业和企业”战略联盟,“高校和企业”共同研发平台及“高校和高校”学术交流途径。


文 | 政协融媒记者 刘敏婕