玻璃钢船坏了该怎么补偿？玻璃钢船损坏后的补偿依具体情形确定。因他人侵权，侵权人担责，补偿含修理费、停运损失；因合同违约，违约方按约或实际损失补偿；因法定免责事由，一般无补偿责任。确定补偿要保留相关证据。接下来湘声在线网小编将为您介绍相关内容。
一、玻璃钢船坏了该怎么补偿
玻璃钢船损坏后的补偿需依具体情形确定。
若因他人侵权导致玻璃钢船损坏，侵权人应承担补偿责任。补偿范围涵盖船舶的修理费用，即恢复船舶原状所需的合理维修支出，包括更换损坏部件、人工维修费用等；若船舶因损坏导致一段时间内无法正常使用，还需补偿停运损失，该损失通常依据船舶正常运营时的收益情况合理计算。
若因合同违约致使玻璃钢船损坏，比如在运输合同、保管合同等中，违约方要按合同约定承担补偿责任。合同有明确赔偿条款的，依条款执行；没有约定的，按照违约行为给对方造成的实际损失进行补偿，实际损失同样包括修理费、停运损失等。
若因不可抗力等法定免责事由造成玻璃钢船损坏，一般不存在补偿责任，但法律另有规定或当事人另有约定的除外。确定补偿时，应妥善保留船舶损坏的证据，如现场照片、维修记录、损失评估报告等，以便在协商补偿或必要的诉讼中作为有力证明。
二、向船方收取补偿金合法吗
判断向船方收取补偿金是否合法，需依据具体情形而定。
若存在合法有效的合同约定，比如在租船合同、运输合同等契约中，明确规定在特定条件下有权向船方收取补偿金，且该约定不违反法律法规的强制性规定与公序良俗，那么依约收取补偿金具有合法性。
若没有合同依据，但存在法定情形，比如船方的行为给另一方造成了损失，包括货物损坏、延迟交付等，受损方基于侵权责任或相关法律规定，有权要求船方给予补偿以弥补损失，这种收取补偿金也合法。
然而，若既无合同约定，又不存在法定事由，随意向船方收取补偿金，则缺乏法律依据，属于不合法行为。船方有权拒绝支付，并可通过法律途径维护自身权益，要求对方停止不合理的索要行为，若造成损失还可主张赔偿。总之，关键在于是否有法律规定或合同约定作为支持收取补偿金的基础。
三、禁鱼十年自用船有补偿吗
关于禁渔十年自用船是否有补偿，需视具体情况而定。
首先，各地对于禁渔政策的实施及相关补偿规定存在差异。有些地区在推行禁渔措施时，考虑到渔民因禁渔导致自用船无法正常使用，会出台相应的补偿方案，旨在保障渔民的基本生活和弥补其因禁渔遭受的损失，补偿内容可能涵盖船舶的购置成本、拆解补偿等。
其次，补偿通常有一定的条件限制。比如，自用船需符合当地规定的认定标准，包括船舶的类型、大小、用途等。同时，渔民可能需要提供相关证明材料，以证实其对船舶的合法权益以及自身依赖渔业生产的情况。
若所在地区有补偿政策，一般会通过官方渠道发布通知，告知渔民申请补偿的流程、所需材料等。渔民应密切关注当地政府部门的信息发布，按要求及时提交申请，以争取应得的补偿权益。
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