追尾三车连撞谁的责任？追尾三车连撞责任划分需具体分析。最后一辆车常对追尾担主责，若因疏忽等致追尾责任更大；中间车有突然变道等过错、前车有停车未设警示标志等违规，都要担责，由交警综合判定。接下来湘声在线网小编将为您介绍相关内容。
一、追尾三车连撞谁的责任
追尾三车连撞的责任划分需具体情况具体分析。
一般来说，最后一辆车通常要对其追尾行为承担主要责任。如果是因为最后一辆车驾驶员的疏忽、未保持安全车距等导致追尾，那么其责任较大。
中间车辆若存在过错，比如突然变道等引发事故，也要承担相应责任。比如它的变道影响了后车正常行驶，进而导致被后车追尾并撞上再前车，中间车辆就要负责。
最前面的车辆若有违规行为，像停车未设警示标志等，同样要承担部分责任。
总之，责任划分要综合多方面因素，由交警根据现场勘查、车辆行驶轨迹、当事人陈述等进行判定，以确定各方应承担的责任比例。
二、送货司机车撞坏了谁修
送货司机车撞坏了谁修需视具体情况而定：
1. 如果是司机因自身过错撞坏车辆，比如驾驶时操作失误等，通常由司机所在单位或司机自行承担维修费用。若司机与单位有相关约定，按约定执行。
2. 若因车辆本身质量问题导致撞坏，可找车辆销售方或生产厂家负责维修或承担相应费用，比如刹车失灵等质量故障引发事故。
3. 要是在送货过程中因不可抗力因素，如突发地震导致车辆撞坏，这种情况下可根据保险条款等协商处理维修事宜，一般会由保险承担一部分责任，剩余部分可能需根据具体情况分担。总之，确定维修责任主体关键在于明确事故发生的原因。
三、差点被车撞报警有用吗
差点被车撞报警是有用的。
首先，报警能及时固定证据。警察可以勘查现场，收集如车辆痕迹、证人证言等相关证据，这对于后续可能的责任认定和处理至关重要。
其次，有助于保障自身安全。警方会迅速出警，在现场维持秩序，防止肇事车辆及驾驶人逃逸，避免自身受到二次伤害。
再者，便于后续处理。警方会展开调查，确定事故责任。若对方存在过错，可依法要求其承担相应赔偿责任，包括医疗费、误工费等。
最后，报警记录也是重要依据。在与对方协商赔偿或后续通过法律途径解决纠纷时，报警记录能清晰呈现事件经过，增强自身主张的可信度，维护自身合法权益。所以，差点被车撞后应立即报警。
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