追尾诬陷他人怎么判刑？追尾后诬陷他人违法，判刑视情节而定。情节轻的，按《治安管理处罚法》拘留、罚款；情节严重构成诬告陷害罪，依《刑法》判三以下或三到十年，国家机关人员犯罪从重。错告等不适用，司法会依实情量刑。具体详细内容和湘声在线网小编一起来看看。
一、追尾诬陷他人怎么判刑
追尾后诬陷他人是一种违法行为，具体判刑要视情节而定。
若诬陷行为情节较轻，尚不构成犯罪，可依据《治安管理处罚法》给予拘留、罚款等处罚。
若情节严重，构成诬告陷害罪，根据《刑法》规定，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。国家机关工作人员犯前款罪的，从重处罚。不是有意诬陷，而是错告，或者检举失实的，不适用前两款的规定。
比如，为逃避责任故意编造虚假追尾情况并向警方报案，意图陷害他人，导致被诬陷人遭受调查等不良影响，就可能构成此罪。司法机关会根据案件具体事实、证据等来准确认定和量刑。
二、等车被迫追尾怎么赔偿
1. 首先要确定责任归属。若后车正常行驶，因前车突然停车等异常情况导致后车被迫追尾，一般由前车承担主要责任。这种情况下，后车的损失，如车辆维修费用、车内财物损失等，可要求前车的保险公司在交强险和商业险责任限额内赔偿。
2. 若无法明确责任比例，可报警由交警认定。根据交警出具的事故责任认定书来确定赔偿责任。
3. 赔偿范围通常包括车辆修理费，以实际维修发票为准；如果车辆因事故无法正常使用，产生的合理替代性交通工具费用也可要求赔偿；此外，车内如有人员受伤，还需赔偿医疗费、误工费、护理费等相关费用。赔偿时，双方可先协商，协商不成可通过诉讼解决。
三、飞机追尾怎么划分责任
飞机追尾责任划分较为复杂，主要考量多方面因素：
1. 航行规则遵守情况：若一方未遵循空中交通管制指令、未保持规定间距等违规操作致追尾，违规方通常担主要责任。
2. 设备运行状况：若因一方飞机导航、通讯等关键设备故障引发追尾，故障方责任大。
3. 飞行员操作失误：如判断失误、操作不当等导致碰撞，涉事飞行员所在方有责任。
4. 天气等外部因素：极端天气影响视线等，虽不能免责，但可据此综合判定各方责任比例。
5. 交通管制指挥：管制指令错误或不清晰，也会影响责任判定。
事故发生后，相关部门会依据调查结果，全面、科学地划分责任，以明确事故责任归属，为后续处理提供依据。
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