高速追尾还要负全责吗？高速追尾是否负全责要视具体情况。若后车未保持车距、超速等致追尾，通常担主责或全责；若前车违法变道、倒车等引发追尾，前车可能担主责或全责，需综合多因素判断。具体详细内容和湘声在线网小编一起来看看。
一、高速追尾还要负全责吗
高速追尾是否负全责需视具体情况而定。
一般来说，如果是后车未保持安全车距、超速行驶、疲劳驾驶等导致追尾，后车通常要负主要或全部责任。比如，在正常行驶时，后车驾驶员注意力不集中，没有及时发现前车减速或停车，从而引发追尾，后车往往需担责。
但如果是前车突然违法变道、倒车、在高速公路上停车等引发的追尾，前车则可能要承担主要或全部责任。例如，前车毫无征兆地紧急变道，导致后车避让不及追尾，责任就在前车。
所以，高速追尾事故责任的认定，要综合事故发生时双方车辆的具体行为等多方面因素来判断，不能一概而论说追尾就一定负全责。
二、车祸9辆车追尾谁的责任
1. 车祸中9辆车追尾，责任认定需综合多方面因素。一般来说，最后一辆车通常会被认为承担较大责任。因为它未能保持足够的安全车距，导致撞上前方车辆引发连锁反应。
2. 如果中间车辆存在突然变道、急刹车等违规行为，致使后方车辆来不及反应而发生追尾，那么该中间车辆也需承担相应责任。
3. 若第一辆车因故障等特殊原因停车，且未按规定设置警示标志等，对事故发生也有一定过错，同样要承担部分责任。具体责任划分最终要由交警根据现场勘查、车辆行驶轨迹、相关监控视频等证据来确定，各方按责任比例承担相应的法律后果，如赔偿损失等。
三、出租车路口追尾谁的责任
出租车在路口追尾，责任认定需视具体情况而定。
如果出租车追尾是因为前方车辆突然急刹车等意外情况导致，且出租车司机采取了合理措施仍无法避免，那么前方车辆可能需承担一定责任。
若前方车辆正常行驶，出租车司机存在观察不仔细、跟车过近、操作失误等过错，则出租车通常要承担主要责任甚至全部责任。
一般来说，追尾事故中后车往往承担较大责任。但具体责任划分要依据现场勘查、双方陈述、交通监控等综合判断。比如交通监控显示出租车在绿灯亮起时未保持安全车距追尾，那出租车责任较大；若因前方车辆违规变道等引发追尾，前方车辆责任更大。最终责任由交警部门根据实际情况依法认定。
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