物流成本每下降0.1个百分点，对应的是实体经济数十亿元的减负空间。湖南凭借“公转铁”“公转水”等多式联运的结构性降本，以及A级物流企业保有量居全国第九的规模优势，正从“规模扩张”转向“效率驱动”。怀化跻身西部陆海新通道“13+2”关键节点，长沙-株洲-湘潭、岳阳、怀化、郴州纳入国家现代流通战略支点城市，湖南作为内陆地区改革开放高地的物流枢纽能级正在跃升。
会上发布，湖南省物流与采购联合会正在着手编制《湖南省“十五五”现代物流发展规划》，聚焦基础设施、多式联运、算力服务，从三重维度建设湖南物流网：“组网”，推动物流基础设施的物理连接和组网联通；“成网”：实现多式联运的无缝衔接与运力优化；“建网”，构建智能物流大数据“算力服务网”。
与此同时，构建“AI+物流+供应链”创新生态、加快建设低空物流体系、系统推进长株潭物流一体化等方向，精准回应国家将“物流网”纳入“六张网”建设的新定位。会上，湖南省物流与采购联合会与比亚迪、新石器慧通、湖南省交通科学研究院达成战略合作，推动新能源卡车、无人机、无人车等末端配送从试点走向规模应用。
责编：彭雅惠
一审：彭雅惠
二审：曹娴
三审：李伟锋
