什么情况判定为追尾车辆受损？追尾导致车辆受损的判定情形有：一是后车外观或零部件因碰撞出现凹陷、划痕、损坏；二是追尾冲击力使车辆内部结构受损，如车门变形、内饰松动等；三是严重追尾会引发电子系统故障，如气囊异常、报警灯亮等。具体详细内容和湘声在线网小编一起来看看。
一、什么情况判定为追尾车辆受损
追尾导致车辆受损的判定情形如下：
1. 后车与前车发生碰撞，致使后车车身出现凹陷、划痕、变形等外观损坏，或碰撞造成车辆零部件损坏，如保险杠、大灯、尾灯、引擎盖等，这些都表明车辆因追尾受损。
2. 追尾冲击力可能使车辆内部结构受损，像车门变形无法正常开关，座椅、内饰板等出现松动、移位或破损，仪表盘指针异常等情况，均说明车辆因追尾受到损害。
3. 严重追尾还可能引发车辆电子系统故障，如安全气囊弹出后未恢复正常工作状态，车辆报警提示灯亮起，行车电脑出现错误代码等，这也属于追尾导致的车辆受损范畴。
二、追尾全责走交强险还是商业险
追尾全责，赔偿时先由交强险在限额内承担赔偿责任。交强险的财产损失赔偿限额为2000元。
若交强险赔偿后仍有不足，超出部分则由商业险来赔偿。商业险依据所购买的具体险种及条款进行赔付。
交强险是强制购买的，具有基础性保障功能。而商业险是车主自愿选择购买，提供更广泛、更高额度的保障。
一般来说，先使用交强险进行赔付较为合理，这样能充分利用其保障作用且成本相对较低。若交强险不足以弥补全部损失，再启动商业险。比如车辆维修费用超出2000元，超出部分就需用商业险赔偿。总之，先交强险后商业险，按顺序进行赔偿操作。
三、追尾责任判定是什么内容
追尾责任判定主要基于以下几点：
1. 后车责任为主：通常情况下，后车未保持安全车距导致追尾，后车承担主要责任。因为驾驶员有义务与前车保持足以安全制动的距离，以应对突发情况。
2. 特殊情况划分：若前车存在违规变道、倒车、停车未开警示灯等违法行为引发追尾，前车需承担相应责任。
3. 交通信号考量：在有交通信号灯控制的路口，若后车因闯红灯追尾正常通过的前车，后车全责；若前车闯红灯引发追尾，前车责任。
4. 天气路况因素：恶劣天气或路况不佳时，如暴雨、冰雪路面，后车更应谨慎保持车距，若因未做到而追尾，后车责任大；但如果前车因未合理应对特殊路况致追尾，前车也有责任。
总之，追尾责任判定要综合多方面因素，以确定事故中各方应承担的责任比例。
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