开车途中爆炸算逃逸吗？开车途中爆炸是否算逃逸需具体判断。若驾驶人有能力救助和配合调查却为逃避法律追究逃离，算逃逸；若因车辆损毁、受伤或现场危险被迫离开，后主动联系警方，一般不算。认定关键看主观故意和客观行为。具体详细内容和湘声在线网小编一起来看看。
一、开车途中爆炸算逃逸吗
开车途中爆炸是否算逃逸，需视具体情况判断。
若车辆爆炸后，驾驶人有能力履行救助义务和配合调查义务，却为逃避法律追究而逃离现场，这种行为构成逃逸。比如，车辆爆炸仅造成轻微损伤，驾驶人本身未受严重伤害，能够联系警方并救助伤者，但却直接驾车或弃车离开，就属于逃逸。
然而，若爆炸导致车辆严重损毁，驾驶人因受伤无法行动，或者因爆炸现场危险无法停留而被迫离开，之后又主动联系警方说明情况，一般不认定为逃逸。例如，爆炸引发大火，驾驶人出于自身生命安全考虑先撤离到安全地带，随后及时报警并配合调查，不应算作逃逸。
逃逸的认定关键在于驾驶人主观上是否有逃避法律责任的故意，以及客观上是否实施了逃离现场且不履行义务的行为。所以，开车途中爆炸后是否算逃逸，要综合多方面因素进行判断。
二、开车逃逸怎样处理方法
开车逃逸的处理需依据具体情况而定。
若尚未构成犯罪，根据《道路交通安全法》，公安机关交通管理部门可对逃逸者处以200元以上2000元以下罚款，同时可并处15日以下拘留。此外，逃逸者还需承担事故的全部责任，赔偿受害者的经济损失，包括车辆维修费用、医疗费用、误工费等。
若构成犯罪，依据《刑法》，交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这里的“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
在实际处理中，公安机关会进行调查取证，确定逃逸事实和责任。逃逸者即使事后主动投案，也仍需承担相应法律责任，但主动投案情节在量刑时会予以考虑。
三、开车意外摔倒算逃逸吗
开车意外摔倒是否算逃逸需分情况判断。
若摔倒后，驾驶员未履行停车、保护现场、救助伤者（如有）、报告交警等法定义务，而是直接驾车离开现场，通常会被认定为逃逸。因为逃逸的核心在于为逃避法律追究而逃离事故现场，即便摔倒属于意外，驾驶员也有相应责任和义务。比如，在摔倒过程中刮擦到其他车辆或行人，却未停车处理就离开，这就符合逃逸特征。
若摔倒后，驾驶员因受伤严重失去行动能力，或车辆故障无法继续停留现场等合理原因，导致未能及时履行相关义务，且有证据证明并非主观逃避责任，一般不认定为逃逸。例如驾驶员摔倒后头部受伤昏迷，醒来后第一时间联系交警说明情况，这种情况不应简单判定为逃逸。
总之，判断是否为逃逸要结合驾驶员主观意图和客观行为综合考量。
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